




为了解答大家对道岔的疑惑,更进一步增加对道岔的了解,盾构道岔生产商将总结多年来的经验,向大家简单的讲一下道岔的基本信息。由于道岔是一种非常重要的线路连接设备,而且道岔的也将直接影响到行车。因此,在挑选及铺设道岔时,除了要确定道岔的类型是适合的,另外还需要---道岔的是合格的,通过正确铺设,减少在运行中故障的发生。

地铁轨道的组成部分有这几项?钢轨是支撑列车并引导列车运行的一个轨道部分,钢轨成“工”字型,地铁正线一般采用60kg/m的钢轨,而道岔用轨一般选用50kg/m的钢轨,它们之间使用异形轨和鱼尾板进行连接,正线钢轨则直接焊接成为一根无缝整轨。扣件是将钢轨紧扣在轨枕上的一个联结零件,地铁一般采用w弹条式扣件,其结构简单,而且弹性较好,扣压力大,因此被地铁大量使用。

道岔、道床和枕木的不一致会导致车辆摇晃。如果车站分岔道岔、道床、枕木等,那么轨道的纵向刚度就会不同,在运行条件下列车会引起车厢震动。转弯处空吊车造成车辆晃动。道岔的道岔位置由于受电气设备的影响,交叉道岔公司,捣固比较困难,容易产生吊空。---是钢轨的定端,一旦空吊车形成,除了空吊身造成车辆颠簸外,它还会使锐轨跳起,使锐轨在垂直上粘住基本钢轨。

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