渡线道岔后两位数字为双轨轨道中距。实例解析：dk615-4-12：为单开道岔，轨距600mm，轨型15kg，4号道岔，道岔的曲线半径为12m；dx618-4-1213：为渡线道岔，轨距600mm，轨型18kg，4号道岔，道岔的曲线半径为12m，双轨的轨道中距为1300mm。zdk624-3-12道岔，字母z代表窄轨铁路道岔类型代号，dk即单开道岔，6即600mm轨距，24为24kg/m钢轨型号，3即道岔号数，12代表曲线半径。
在设计及铺设时也需要考虑人体能承受的结构，便于人工搬运，拆装。另外，矿用浮放道岔的结构也非常紧凑，轻，安装时只需4到5人。拆装便捷，矿用浮放道岔需安装在两条平行线路上，盾构道岔供应，并用螺栓固定。浮放道岔的设计结构为组合结构，各拆分结构件之间可用道夹板，螺栓连接，可拆分运输到井下现场安装，且拆装方便。结构稳定，浮放道岔是用螺栓固定。
盾构道岔供应具体明细由林州市创扬矿山设备制造有限公司提供。林州市创扬矿山设备制造有限公司实力---，信誉---，在河南 安阳 的铁路、地铁用设备器材等行业积累了大批忠诚的客户。创扬矿山设备带着精益---的工作态度和不断的完善---理念和您携手步入，共创美好未来！同时本公司还是从事双开道岔，矿用道岔，单开道岔的厂家，欢迎来电咨询。
联系我们时请一定说明是在100招商网上看到的此信息，谢谢！
本文链接：https://tztz345334.zhaoshang100.com/zhaoshang/279614995.html
关键词：
滇公网安备 53011202000392号