托辊右上部对称设置踏板ⅰ和踏板ⅱ，踏板ⅰ和踏板ⅱ均为长方形，踏板ⅰ和踏板ⅱ均设置成与地面成二十五至三十五度角，天津液压扳道器，托辊中下部设置驱动杆，驱动杆也为长方形，长方形下部设置驱动杆孔，驱动杆孔为圆孔，长方形的驱动杆的中心线与踏板ⅰ和踏板ⅱ的中心线平行，驱动杆孔内通过销轴连接联动杆一端，联动杆另一端连接道岔活动部分。
之所以需要对道岔扳动，是为了避免挤岔对设备造成损坏，液压扳道器维修，挤岔是指列车直向通过道岔时，由于道岔位置不正确，尖轨未能与基本轨密贴，车轮---时，将尖轨与基本轨挤开的过程。此时道岔即不在定位，也不在反位，液压扳道器供应，呈四开状态，极易导致列车和倾覆。手动弹簧扳道器的作用正是为了实现道岔转换到定反位， 将其保持在定反位的功能， 而且手动弹簧扳道器将可以锁闭轴内穿入底座上的锁闭孔内并加上锁头， 使道岔锁定在定反位状态，以利于行车过岔安全，弹簧扳道器的重要性由此可见。
可调式扳道器原理
1.该扳道器包含道岔及连杆，道岔经由销轴与连杆相连，通过驱动手柄使连杆转动来控制尖轨的左右移动，从而完成道岔的转换。
2.当扳道器拉杆在受到外力作用时，易发生变形现象，造成道岔打不严，使用新的丝杠拉杆，调节丝杠拉杆后端丝间距，电动液压扳道器，调整扳道器拐臂和联合拉杆的间隙，使尖轨与轨道紧密贴合，---矿车及机车顺利通过。
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