




我国煤矿井下斜巷普遍使用串车提升运输,在煤炭生产中发挥着重要的作用,但由于井下客观条件---及个别工人作业等原因,时而发生断绳跑车、脱钩“放飞车”等现象,---威胁行人及信号、把钩人员的的安全,同时在经济上易造成---损失。为此,<煤矿安全规程>三百七十条中明确规定:“在上部平车场接近变坡点处,上海---,安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的---,在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。

传动装置:传动装置包括升起连杆、下降连杆、转向板、驱动杆、连板、升起连杆和下降连杆的上端分别与电磁铁的动合吸头相联,其下端分别与转向板的上端相联,转向板的下端与驱动杆的一端相联,驱动杆的另一端与连板的一端相联。
阻车装置:阻车装置包括一排以上刀板,机座和横连杆,每个刀板通过转轴与横连杆相联,横连杆的一端与连板相联。
电动---的出现克服了长久以往的路障机的一些缺陷,并且在原有功能上增加了减速坡的功能。

这种“脚踏式”---虽然减轻了操作者的劳动强度,同时解决了自动复位的问题,但由于煤矿对主、副提升斜井上平车场一般配置信号挂钩工两人,自动---,轨道上山提升上平车场一般只配信号挂钩工一人。在这种人员配置不足的情况下,挂钩工既要推矿车,手动---,又要操作---,事实上很难做到,因此挂钩工经常将---的阻车板“塞住”而使之失效。

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