铁路单开道岔-创扬矿山设备

尖轨设置一个牵引点，铁路单开道岔，侧向尖轨在一拉杆处动程为160mm。为加强基本轨稳定性，防止基本轨外翻，在基本轨外侧设置轨撑。受地形、环境和铺设条件等客观因素---，三开道岔占地面积小于两幅普通单开道岔，从某种意义来说可降低城市轨道交通的初期建设成本。人工手摇操作三开道岔时，2台转辙机必须同时操作，根据现场道岔实际情况，道岔转换时2台转辙机存在先后次序；

位于动车段(所)内到发停车场到达(出发)端外方的道岔，宜采用12号道岔，困难条件下可采用9号道岔；其他采用9号道岔。同时向前爬行---会造成一牵引点锁闭杆与燕尾锁连接铁发生磨卡，容易发生道岔扳动---故障；经统筹研究，可在不影响股道有效长度和不变更其他运营条件下，将道岔铺设位置前后移动不大于6.25m，但在区段站及以上的车站，广西壮族自治单开道岔，---是咽喉区道岔，大移动量不得大于0.5m。



交叉渡线道岔交叉渡线道岔选择基本原则轨距一致：如zdk622/4/12，只用于600mm轨距轨型相符：可相同或高一级，单开道岔生产厂商，不能低一级。如基本轨型是22kg/m，道岔轨型选22kg/m或者30kg/m。与行驶车辆相适应：zdk：通过机车：m必须大于3号道岔，zdc：通过机车：m必须大于2号道岔。r9m，182606的道岔只允许通过矿车。



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