矿用渡线道岔-渡线道岔-创扬矿山设备生产加工

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    2024-3-21

郭经理
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带动道岔:带动道岔是为满足平行作业的需要,在排列进路时,把某些不在进路上的道岔带动到规定位置,并对其实行锁闭。但与防护道岔不同,防护道岔要由进路对其联锁条件进行检查,防护道岔不在规定防护位置时进路时不能建立的;而带动道岔则不检查开关锁条件,进路在排列过程中即使带动道岔不在规定位置也可照样建立进路开放信号。



发生故障46件,矿用渡线道岔,占故障总件数的17.3。(五)提速道岔的设计不完善;1.锁闭勾爬上限位槽形成卡阻。该问题属于太原厂器材设计缺陷,渡线道岔选用,提速道岔在尖轨位移、道岔不方正、道岔a~b动不同位时道岔a动尖轨上翅,煤矿渡线道岔,造成锁勾爬上限位槽形成卡阻,一旦故障,恢复困难,渡线道岔,故障长,影响大。已发生故障10件,占故障总件数的3.8。发生故障20件,占故障总件数的7.5。



位于动车段(所)内到发停车场到达(出发)端外方的道岔,宜采用12号道岔,困难条件下可采用9号道岔;其他采用9号道岔。同时向前爬行---会造成一牵引点锁闭杆与燕尾锁连接铁发生磨卡,容易发生道岔扳动---故障;经统筹研究,可在不影响股道有效长度和不变更其他运营条件下,将道岔铺设位置前后移动不大于6.25m,但在区段站及以上的车站,---是咽喉区道岔,大移动量不得大于0.5m。



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