




三开道岔,又称复式异侧对---岔,是复式道岔中较常用的一种型式。它相当于两组异侧顺接的单开道岔,但其长度却远比两组单开道岔的长度之和为短。因此,常用于铁路轮渡桥头引线、驱峰编组场以及地形狭窄又有特殊需要的地段。三开道岔由一组转辙器、运行条件较差,非十分困难时,不轻宜采用。
复式交分道岔相当于两组对向铺设的单开道岔,实现不平行股道的交叉,但具有道岔长度短,开通进路多及两个主要行车方向均为直线等优点,因而能节约用地,单开道岔,提高调车能力并---列车运行条件。交分道岔由菱形交叉、转辙器和连接曲线等部分组成

5、顶铁,单开道岔型号,道岔顶铁设置于尖轨刨切点之后尖轨或基本轨的轨腰上,以保持尖轨支距,使基本轨与尖轨共同承受水平力。在日常维护时,道岔顶铁既不能顶死,又不能离缝太大,单开道岔适用场合, 通常顶铁间隙应保持0.5-1.5mm。顶铁顶死,扣压磨卡尖轨、心轨底坡,会影响道岔宏观密贴,造成竖切不密、---时尖轨反弹力大等病害。
正确处理方法
1、接故障通知迅速确认故障现象,什么是单开道岔,登记停用,---车间及段调度。

2、1dqj继电器励磁电路故障分析判断
1dqj不励磁故障判断:---道岔时,在道岔组合观察继电器动作顺序,如发现某台机子组合道岔小表示灯不灭(比较直观),(或小表示继电器一直保持吸起)或直接观察到该组合的1dqj未动作,都能说明1dqj励磁电路故障。
3、故障点设置:
(1)kz电源至ycj32接点间配线断
(2)ycj32至31接点不通
(3)ycj 31接点至本层组合侧面端子03-18配线断线

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