




本设计所采用的---是常用的气动单式---,它有一对阻爪,阻爪阻矿车车轮。为了防止矿车与阻爪撞击时产生跳动,阻爪的高度应高于车轮中心线。当车轮撞击阻爪时,阻爪带动轴向前移动,气动---种类,使套在轴的后部的弹簧压缩,撞击的能量便为弹簧吸收。阻爪在轴上可自由转动,阻爪的尾部通过连杆机构和---气缸连接,气缸活塞杆的往复运动使两个阻爪相开或关闭。关闭时阻车,打开后矿车即可通过。
为使---打开后矿车能顺利通过,不产生干扰和撞击,取阻爪和车轮间的小间隙为50~100mm。

新型气动---,可有效地避免人工阻车易带来的偏差,性高,结构简单,安装方便,维护简便。手动---其任务是将运动中的矿车停止在某一要求的固定地点,和推车机、摇台、安全门等设备相互配合,使操车作业达到机械化和自动化的目的。 新型气动---,可有效地避免人工阻车易带来的偏差,性高,结构简单,安装方便,维护简便。手动---其任务是将运动中的矿车停止在某一要求的固定地点,和推车机、摇台、安全门等设备相互配合,使操车作业达到机械化和自动化的目的。

由于---对汽车的行驶有许多的障碍,在没有颁布---使用条款时,很多地方为了降低汽车的行驶速度,特意私自安装了---。片面的效果上,这类操作确实抑制了车辆行驶的速度,但从安全方面考虑,这是一种非常危险的行为。虽然---能够让车辆降低速度才能通过,但是安装---却是使得本身的车辆行驶的范围缩减。如果紧急情况下,就容易造成---时间。

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