




道岔是一种使机车车辆从一轨道转入另一轨道的线路连接设备,通常在车站、编组站大量铺设。汽车转弯靠司机转动方向盘,自行车转弯由骑车人扳动。那么,几千吨重、几百米长的列车转“弯”,从一条铁路线转到另一条铁路线,矿用整体道岔供应,是由谁来---的呢?说来你也许不信,神气的火车司机对列车走哪个股道是一点决定权也没有的,全由线路上铺设的道岔来摆布。

三.50钢轨9号5.3m交叉渡线道岔详细说明道岔全长l=75378mm,道岔前长a=13839mm,线路交叉中心水平距47700mm,道岔容许通过速度直线≤90km/h,侧线≤30km/h,导曲线半径r=180000mm,尖轨长度6450mm(图号专线4142-,基本轨长度11200mm(图号专线4142-,辙叉长度3588mm(图号专线4143-,锐角辙叉长度3108mm(图号专线7514-,钝角辙叉长度4440(图号专线7515-,护轨长度直线3600mm(图号专线4143-,侧线3050mm(专线7521-,锐角护轨3050mm(图号专线7522-,护轨形式分开式可调护轨。总重55.495t,木岔枕体积35.7立方米。

不能发现设备存在的---、问题,如因道岔密贴调整过松造成杆件、锁闭勾铁磨耗大,或者高速过紧出现打空转或不,导致设备故障多。发生故障62件,占故障总件数的23.2。管理部门的技术管理不---,未及时制定zyj7型勾式外锁提速道岔的检修作业程序、调整标准,造成维修标准不明,调整不当,超标现象---等问题,导致设备差,故障多。

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