这种“脚踏式”---虽然减轻了操作者的劳动强度，同时解决了自动复位的问题，但由于煤矿对主、副提升斜井上平车场一般配置信号挂钩工两人，气动---供应，轨道上山提升上平车场一般只配信号挂钩工一人。在这种人员配置不足的情况下，挂钩工既要推矿车，又要操作---，矿用气动---，事实上很难做到，湖南气动---，因此挂钩工经常将---的阻车板“塞住”而使之失效。
联动式---的机械阻车机构由两套自复式---挡爪组成，两套挡爪采用一套控制系统控制，两道---挡爪为闭锁控制，一道抬起则另一道落下，使两道---的挡爪始终有一道处于阻车状态，---了在分解列车及摘挂钩等工作时的安全性，主要安装于斜巷上车场的变坡点，可有效的防止井口跑车事故的发生。
---控制方式
---的控制方式，分为与绞车同步自动控制和按钮控制两种。
---，气动---种类，也称停车器，是煤矿运输系统的重要设施之一，属于防跑车装置，一般安装在斜坡上口。它一方面限定矿车停留在规定的位置，另一方面用于防止跑车事故的发生，常与推车机、翻车机、爬车、罐笼以及调度绞车等设备配合使用。斜井轨道运输是矿山运输的组成部分，是煤矿安全生产的重要环节，负担着提升煤炭、岩石、下放设备材料等任务。
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